おやじヘタレ仕様に換装しました！

先日プログしたように、スプロケットの10Sの12-25うち、ロー側の「21-23-25」にかわる、
スモールパーツのユニットの「21-24-27」を買ったので、その後、交換してみました。

使用感ですが、やはり21Tから24Tや24Tから27Tへ軽くしたときの変速で、今までは、
歯数2枚分の減段だったのが、交換によりそれぞれ3枚の減段となったので、変速する
たびに、「ガクッ」といったより軽さの幅を感じます。
人間、ぬるま湯に浸かるとこれに甘んじる動物なので、この軽さもだんだん普通と感じる
ようになるんだろうねー。


滅多にスプロケを外さないので、今回を契機にオーバーホールです。
間違えずに取り付けを終えると、快楽に向けたスプロケのセットアップ完了です。
27Ｔは、おやじの辛い登坂時の最後の切り札だ！　クルクル回して登坂するぞ！

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おやじヘタレ仕様

このところの週末は、仕事や冠婚葬祭等で自転車に乗る機会が少なくややストレスが
たまり気味なのです。そんなことやらで、物欲に走ってこんなパーツを買いました。
体力の低下を補うため、またヒルクライムでもう少し楽をしたいことから、ギアー比を軽く
すべく、おやじヘタレ仕様にしてみようと・・・・。

現在使っているスプロケは、シマノ105の12-25 （12-13-14-15-16-17-19-21-23-25）、
12-27の新しいスプロケを買うのももったいないので、ロー側の21-23-25を、21-24-27に
換えようと、シマノスモールパーツのユニットだけを買いました。


どうせスプロケ本体を換えるときも全部ばらすことになるので、ユニット購入で充分です。
27にすることで、リアディレーラーキャパシティが少し超えるけど、フロントギアーをロー
で、リアギアをトップギアにすることなんかないので、問題は特にありません〜。
これでヒルクライムでギブアップになった時、クルクル回して楽させてもらいまーす！！

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